Revue technique automobile - Renault Scenic: Calculateur : Branchement
F4R ou K4J ou K4M
Affectation des entrées et des sorties du calculateur d'injection
Connecteur A (32 voies)
Voie |
Désignation |
A2 | Commande marche - arrêt régulateur de vitesse |
A3 | Liaison multiplexée CAN LOW habitable |
A4 | Liaison multiplexée CAN HIGH habitable |
B4 | Ligne K diagnostic |
C3 | Commande marche - arrêt limiteur de vitesse |
C4 | Signal contacteur d'embrayage |
D1 | + après contact par unité de protection et de communication |
D2 | Alimentation commandes régulateur - limiteur de vitesse |
D3 | Signal retour programmation régulateur de vitesse |
E4 | Signal contacteur de stop |
F2 | Alimentation + 5 V potentiomètre de pédale d'accélérateur piste 2 |
F3 | Signal potentiomètre de pédale d'accélérateur piste 2 |
F4 | Masse potentiomètre de pédale d'accélérateur piste 2 |
G1 | Alimentation + batterie par unité de protection et de commutation |
G2 | Alimentation + 5 V potentiomètre de pédale d'accélérateur piste 1 |
G4 | Masse puissance |
H1 | Masse puissance |
H2 | Signal potentiomètre de pédale d'accélérateur piste 1 |
H3 | Masse potentiomètre de pédale d'accélérateur piste 1 |
H4 | Masse puissance |
Connecteur B (48 voies)
Voie |
Désignation |
A1 | Commande injecteur 1 |
A2 | Commande injecteur 2 |
A3 | Commande injecteur 3 |
A4 | Commande injecteur 4 |
B2 | Blindage capteur de cliquetis |
B3 | Signal capteur de cliquetis |
B4 | Signal capteur de cliquetis |
D3 | Signal potentiomètre du boîtier papillon motorisé (piste 2) |
D4 | Commande de verrouillage injection par l'unité de protection et de commutation |
E2 | Signal sonde de température d'air |
E3 | Masse sonde de température d'air |
E4 | Signal capteur de position et de régime moteur |
F2 | Signal sonde de température d'eau |
F3 | Signal capteur de position et de régime moteur |
F4 | Masse sonde de température d'eau |
G2 | Alimentation + 5V potentiomètre de boîtier papillon motorisé |
G3 | Signal potentiomètre de boîtier papillon motorisé (piste 1) |
G4 | Masse commune potentiomètres de boîtier papillon motorisé |
H2 | Alimentation +5V capteurs de pression collecteur |
H3 | Signal capteur de pression collecteur |
H4 | Masse capteur de pression collecteur |
J2 | Alimentation +5V pressostat de conditionnement d'air |
J3 | Signal pressostat de conditionnement d'air |
K2 | Masse pressostat de conditionnement d'air |
K3 | Liaison multiplexée CAN HIGH moteur (uniquement avec boîte de vitesses automatique) |
K4 | Liaison multiplexée CAN LOW moteur (uniquement avec boîte de vitesses automatique) |
L1 | Masse puissance |
L3 | Commande de l'électrovanne de déphaseur d'arbre à cames (moteurs K4M et F4R) |
M1 | Masse puissance |
M2 | Alimantation + batterie par l'unité de protection et de commutation |
M3 | + moteur de boîtier papillon motorisé |
M4 | moteur de boîtier papillon motorisé |
Connecteur C (48 voies)
Voie | Désignation |
A2 | Signal + sonde à oxygène aval |
B1 | Signal + sonde à oxygène amont |
B2 | Signal - sonde à oxygène aval |
C1 | Signal - sonde à oxygène amont |
D1 | Commande de pompe à essence par l'unité de protection et de commutation |
E1 | Commande électrovanne purge absorbeur des vapeurs d'essence |
E2 | Masse capteur de position d'arbre à cames (moteur K4M uniquement) |
F1 | Signal de capteur de position d'arbre à cames (moteur K4M uniquement) |
L2 | Masse résistance de chauffage de sonde à oxygène amont |
L3 | Masse résistance de chauffage de sonde à oxygène aval |
M3 | Commande de bobine d'allumage 2-3 |
M4 | Commande de bobine d'allumage 1-4 |
Calculateur d'injection d'essence
F4R ou K4J ou K4M Matériel indispensable outil de diagnostic Couples de serragem bac à batterie 2,1 daN.m DÉPOS ...Voyant d'injection
F4R ou K4J ou K4M Le système d'injection S 3000 gère l'allumage de trois témoins d'alerte et la diffusion de messages d'alerte selon un niveau de gravité des défa ...D'autres materiaux:
Régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse est une fonction
qui vous aide à maintenir votre vitesse
de roulage à une valeur constante que
vous aurez choisie, appelée vitesse de
régulation.
Cette vitesse de régulation est réglable
de façon continue &agrav ...
Climatisation automatique
Les commandes
et 6 Température de l'air.
, 3 et 4 Programmes automatiques.
Répartition de l'air dans l'habitable.
Arrêt du système.
Air conditionné.
Dégivrage/désembuage de la lunette
arrière
et, sui ...
Pneumatiques :
Remplacement
DÉPOSE
I -DÉCOLLEMENT DU TALON DU CÔTÉ
EXTÉRIEUR DU PNEUMATIQUE
Commencer par le côté opposé à la valve, lors du
décollement du talon de la jante.
ATTENTIONVeiller à ce que le talon du pneumatique ne for ...